不过就是最大880公里的时速。也比其他国家地螺旋桨战斗机最大时速快上至少两百公里，技术优势非常明显。

“塔台，02转弯完毕，速度降至600。”

“塔台明白，靶标已经在7号空域等待，高度4000。”

“02明白，七号空域，高度

7号空域在机场右侧。那是飞机进行‘射’击训练空域。方圆近500平方公里都是无人区

担任拖靶任务地彼-2轰炸机已经在预定空域放出绞车连接的带稳定翼面全金属硬质拖靶，飞机时速400公里，模拟一般的轰炸机速度。如果情况需要，它还将增速至500公里，让伊--20进行第二次攻击。

5分钟后。伊留申科已经用‘肉’眼看到那架彼-2；很快，那个飞机后边300米距离上小小的拖靶也清晰可见。

以10度小俯角，伊留申科将油‘门’向前推了一节，飞机开始加速----他要以至少650公里以上的速度进入攻击，虽然这会导致与目标之间250公里以上地速度差。\\\\\\这样的速度差其实并不是理想的攻击速度差，伊--20将会很快就冲过目标，但伊--20的特‘性’注定了它不是一种适于缠斗的战斗机，要做的就是这样的高速接近。一次攻击后就脱离，然后根据情况决定是否转弯，高速进入再进行一次攻击。

伊--20空战机动‘性’相对较差，加速度与横滚速率较迟钝，不适合同高机动‘性’的螺旋桨战斗机进行缠斗。不过如果进行高速接近式地攻击。对轰炸机一类的目标就是饿虎扑羊。就是对手是战斗机，只要对方稍有疏忽就会被打得空中解体！

彼2上的所有人都‘精’神高度紧张。这大概也算是拖靶任务中的特点之一，更不用说今天还是那架新式飞机第一次进行空中对拖靶‘射’击。300米的距离说长不长、说短不短。但如果进入攻击地飞机在角度上出点问题，飞过来几发炮弹就不是闹着玩地！

一分钟就像一个小时那么漫长，扩音器里再次传来伊留申科的报告：“一切正常，我已回收油‘门’，飞机正在减速，至650时进行转弯，然后保持航速

‘波’利卡尔‘波’夫在身前的笔记本上记了几笔，上头是一副简单手绘的试飞航线图，“880”的数字被记录在标高8000公尺的一条直线上。

“我们造了架世界上飞第二快的飞机，茹科夫的同志们要是知道我们这里的数据，估计会狂欢一次。”‘波’利卡尔‘波’夫和身边人说了一句。

不过茹科夫的“幽灵”研究所还不会知道这里地数据，这属于最高机密，反而“幽灵”的数据高尔基会知道，因为那个速度快得难以想象的“幽灵”算是伊--20的目标之一。^^^^

不过看来飞翼的特‘性’让伊-20是无论如何也赶不上“幽灵”的速度了，‘波’利卡尔‘波’夫不可能对其只进行小修小补就让伊--2的最大速度高上那么一百多公里。

不过彼-2上的机长同志对那架驾驶伊--20上地试飞员还是很有信心的----伊留申

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第五百三十四章 一次就够了！ (第2/3页)

一般，但在现在地速度下它已经是无敌的----在起飞加速阶段，它的动作慢得就像是架笨拙的运输机！

在驾驶舱内的伊留申科感觉噪音开始增大，不过飞机并没有出现最让人担心的颤动，一切正常。“速度880，已经达到极限十秒，飞机没有继续加速的趋势。五十秒后我将减小速度，至速度600。”

“02，塔台明白。”

一分钟的最大速度测试，指挥塔里的所有人心里都捏着把汗，在最高的运转速度下，那些叶轮可别出现什么问题！

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