“塔台明白，塔台明白。”

因为通信频率相同，伊留申科也听到了拖靶机的报告：原本还要进行的高速状态攻击只能取消。

那个靶标最多在5个零点4平方米破‘洞’的情况下保持姿态平衡，伊留申科那“打靶一样的‘精’度”已经让靶子失去了再次使用的价值，拖靶机只能切断缆绳以保证安全。

一次攻击就解决问题，三‘门’航炮的火力密集程度非常好，没有什么散‘射’现象。而随着塔台的命令，在地面防炮壕内的回收分队立刻行动！士兵们快速钻出掩体，空中那个显眼的红‘色’靶标正在掉落，开上卡车追！

“02，我是塔台，返航。”

“02明白。航向090，高度3500。”进过两次转弯，伊--20出现在塔台观测员的视野中。前三点起落架放下，伊留申科驾机平稳降落。

飞机刚‘挺’稳，几辆汽车就已经开到飞机边上。关闭了所有电子开关后，伊留申科才往后推开座舱盖，爬出座舱从机翼上跳下飞机。

机械师们开始初步检查飞机，在得出一切正常的结论后，拖车将牵引钩连到飞机前轮，缓缓将飞机往机库牵引，而这会伊留申科已经在作战室向设计师们汇报这次试飞的所有细节。

图科列夫也驾机降落，同拉维尔一道前往作战室，看到伊留申科连飞行服都没脱正在汇报。

“空中‘射’击平稳，但这次我最多发‘射’了40发炮弹，如果进行长点‘射’会出现什么情况还很难说。我建议下次使用软质拖靶，测试长点‘射’时飞机的稳定‘性’。我认为不管是什么飞机，只要设计技术过关，一个点‘射’就能彻底摧毁目标……”

就一秒不到一个点‘射’，超过30发炮弹被发‘射’出去，弹道清晰指示在空中，至少有5发以上炮弹在零点二秒的短暂时间内击中靶标！

伊留申科没时间观察，座机已经越过目标下方，微摆‘操’纵杆向右进行小角度转弯。三‘门’30毫米航炮齐‘射’产生的后坐力非常大，不过nr-30航炮极高的‘射’速并没有导致飞机偏航或发生破坏‘性’震颤，极高的‘射’速产生的是令人发麻的震动，‘射’击中能够很好把握飞行姿态的平稳。

在彼2后部的绞车‘操’纵员清晰的看到了刚才的攻击，就一个短点‘射’，炮弹刮风一样倾斜而下！300米外的靶标火焰四‘射’，还有被击碎的金属碎片炸开！那个带稳定翼面全金属硬质拖靶飞行姿态立刻变得不稳定，在伊-20脱离时已经左右摇晃。

“机长，拖靶已经被击中，成个筛子了！我要切断钢缆，它在‘乱’晃！”

“立刻切断钢缆！”听到绞车‘操’作员的报告，机长毫不犹豫的下达命令。“塔台，塔台，我是拖车，拖靶被击中，我已切断钢缆，注意回收。”

第五百三十四章 一次就够了！ (第3/3页)

科是整个空军最好地试飞员之一，就是给他个风筝，估计也不会把炮弹砸到拖靶机头上。

注视着从米格1上“借用”的瞄准仪，伊留申科打开了‘操’纵杆上的‘射’击保险盖，拇指虚按在红‘色’发‘射’钮上。瞄准器内光环已经出现在靶标上方，距离300米。

如果目标是轰炸机群，这会伊留申科就该下压机头进行攻击，三‘门’30毫米航炮‘射’出的弹雨能彻底撕碎对手！但现在是小小的靶标，他继续保持飞行姿态的平稳，继续靠近。两秒后，伊留申科以左侧20度切角进入，在不到150米的位置按下了机炮发‘射’钮！

顿时空中响起闷雷一样的轰鸣，三‘门’nr-30航炮发出怒吼，炮口焰出现，航炮以每‘门’每秒1发的速度将炮弹冰雹般‘射’向靶标！

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