第二阶段的作战计划预计从7月18日开始，之所以留了三

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“克服！”我打断他的报怨，坚定地说道：“一定要克服。零部件的运输如果会占用弹药、食品及医疗用品的运输线路和工具的话，就优先用运输机完成。总之，一定不能让我们的坦克、装甲车辆、卡车因为零部件短缺而失去行动能力。坦克、装甲车辆是我们的进攻中坚，而卡车则是我们战场补给的关键。要知道，我们一离开克拉玛依就没有铁路，只能依靠部队自身的机动车辆和骡马进行运输补给。这才是我们完成大范围机动及反击作战的关键所在。”

一旁的空军司令员严维宗立即将我的指示记录了下来，然后他抬起头说：“主席，空军的全部1850多架大中型运输机的运输能力足以支撑零部件的运输工作，各大民用航空公司的运输机也可以运送药品、要员及特种装备到前线。不过，如果战争一开始，有些需要投入空降兵的地方就没有运输机来承担了。如果靠那些数量庞大的小型运输机来进行的话，投放到战场空中的机群数量是相当惊人的。这在战时需要大量战斗机、轰炸机等机群作战来讲，协调起来非常困难。再说了，在地面上，与大量的其它军兵种的协调也需要花费大量的时间和精力。”

我一听，皱着眉问他：“那你有什么好办法？”严维宗回答道：“此次反击作战，虽然是由西北战区司令员许树铮大将牵头，但其参谋班子中的空军指挥员太少，如果不改变的话，肯定会引起各种冲突和麻烦。我建议让我们的参谋长陈永飞空军中将担任整个反击战役时期战区空军司令员，并在空军参谋部内抽调20名空军参谋专门负责战区的空军作战行动。这样才能更好地协助许大将的指挥，而原西北战区空军的各级指挥员则普及到各个作战单位上去，如此可以统一协调各个空中力量单位的联合作战。”

我听后，看向叶飞，叶飞微一思考便说：“主席，这个办法不错。”我也点点头对严维宗说：“好，就按你说的做。然后由总参给许树铮发函，通知他空军将加强在战区参谋部里的配备，以便能够更好地与各军兵种协调作战。至于空降兵的行动，我觉得让那些要员尽量选择小型飞机乘坐，将大飞机留给空降兵作战使用。此次把空军的大半家底都给拿了出来，就指望着空军给地面部队扫清一切障碍了。”

会后第三天，总参拿出了最终作战计划在决策会议上讨论。总参计划的反击时间为7月5日，以第21装甲集团军为先导，协同第42机械化集团军和第13野战集团军，首先从斋桑泊向乌斯季卡缅诺戈尔斯克进攻，然后沿着额尔齐斯河西向，夺取塞米巴拉金斯克。以此牵制苏军在南线的远东方面军，并作为真正突击力量的侧翼屏障。主力则是第20、第21装甲集团军为先导，加强第52、第53、第90、第91、第92机械化集团军及第30野战集团军，从夷播海湖畔出发，直扑100公里外的卡拉干达，然后进占苏联哈萨克斯进共和国首府阿斯塔纳。从而完成第一阶段作战任务，此阶段作战的期限是十天，也就是说，所有参战部队必须在7月15日前占领各自的目的地。

第二百零一章：反击开始 (第2/3页)

直不太欣赏这个人。他每次的作战都必须集中数倍于德军的兵力才敢进攻，每一次胜利都是建立在驱使无数没有枪枝弹药的士兵发起自杀式冲锋才获得的。他对德军强大的战斗力的恐惧已经刻骨铭心。

相比之下，华西列夫斯基的指挥艺术则要比他高明得多，出身总参作战策划的华西列夫斯基，更加重视战前的细心准备和周密计划，用兵也更加变幻多端。从华西列夫斯基突然晋升中将，并调任西伯利亚战区参谋长一事也可看出：这一定是朱可夫到任之前的强烈要求。两人一正一奇，相得益彰，对中国军队的威胁将会有很大的提升。

所以我有心担心地说：“朱可夫这个匹夫并不可怕，但一定要重视华西列夫斯这个人。此人用兵虽然谈不上神鬼莫测，但也算是个中翘楚，前线指挥官稍一大意就极有可能遭其算计。当然了，两人现在都还没有赶到战区，加上交接工作一时半会也弄不完，恐怕还得等上半个月，苏军才能步入正轨。要想进攻，他俩得先熟悉部队，属下军官能力与性格，还得先囤积大量作战物资，恐怕又得花掉半个月的时间。也就是说，苏军想达到战前的作战水平，必须得等到一个月以后了。所以，我军的秘密反击行动可以延迟但必须是在七月上旬进行。”

叶飞立即站起来说：“保证完成任务！由于总理与郑部长的辛苦工作，我军的集结速度与预期的相当。目前已经在克拉玛依至斋桑泊一带集结了6个装甲集团军和3个机械化集团军，另有4个机械化集团军已经到达迪化，其余2个集团军则正在兰州装车待发。同时，在迪化、克拉玛依等前线机场，也集中了空军的3500架战斗机、1880架攻击机和1500架各型轰炸机。另外，陆军航空兵也在各自的野战机场上集结了600架以上的各型攻击机。由于克拉玛依的大油田，使我军的油料补给非常便捷，但其它物资补给，尤其是零件的补给存在一定困难。”

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