不过，徐苍的情况比较特殊，木华航空剑川基地那边由于缺少大型设备做不了很多检查，因此在收到医疗队的要求后，徐苍提前去了剑川的大医院做了相关的手部检查。

带着一堆检查结果，徐苍才是去了木华航空剑川基地的航卫大楼。

这次徐苍不是去看外科，也不是看内科或者什么其他科室，而是按照要求直接去了总检室。能不能签合格，全看总检的意思。

总检是一个女医生，年纪还挺年轻，三四十岁的样子，将头发挽在脑后，看起来倒是有些贤妻良母的温良。

总检翻了许久徐苍的检查报告，随口问道：“近期手部有什么不适吗？”

其实，如果徐苍隐瞒之前无法感知温度的情况，估计现在总检就爽快地签字了。但是，在航卫问题上，是不能知情不报的。一旦被查出来，那就不是技术问题，而是作风态度问题。

在很多时候，作风态度问题甚至比技术问题更严重。

技术可以慢慢练，但是要是这个人品性就是坏了，技术再好也是祸患。

“半年检的话是跟四十岁之后那样吗？”

总检笑道：“不用！准确来说，你是一次常规的年检，再加一次专项的半年检。那次半年检就是单单查一下你的手就行，其余科目并不用查。”

“哦哦，那没问题。”

“另外，还有一件事。最近一年，你不允许行使左座职责，两年内，不允许行使机长职责。”总检吩咐道：“希望你可以理解。”

左座和机长实际上是不能完全混为一谈的，即便机长大部分时间是在左座的。这种差别经常出现在资深副驾驶建立左座经历的时候，这时候在左座的就是资深副驾驶，而右座的反而是机长教员。

也就是说，一年内，徐苍无法建立左座经历，两年内，不能被聘为机长。

不过，这对徐苍来说影响不大。一般来说，需要建立左座经历的技术级别是七级副驾驶，以徐苍现在飞飞停停的情况，一年内转升到七级副驾驶基本是不可能的。

尤其是六级副驾驶转七级副驾驶是一道大坎，涉及到局方问询以及局方模拟机检查。

“没事，我离机长或者左座还早呢。”徐苍笑道。

“哦！？”总检拉了个长长的尾音，明显是别有所指，脸上更是露出玩味的表情：“要是你愿意，一年内转到左座也不是不可能的吧。”

“哪有，后面还有局方问询和检查呢。”

总检轻笑着：“他们敢不让你过？不让你过，你也可以不让他们过。”

徐苍愣了一下，反应过来了，略微有些尴尬：“让总检见笑了。”

很明显，徐苍反查局方代表的事情连航卫系统都听说了，而且总检是认出徐苍了。不管怎么说，这么多年下来，还是头一次见反查局方代表的事情

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“嗯。”总检点了点头，似乎对徐苍的话表示认同：“后期是没有再出现那种无法感知问题的情况了？”

“对，只出现过一次。”

总检沉吟了片刻：“现阶段，综合各报告来说，你的左手是没什么问题的。不过，鉴于你反应过的问题，你需要进行为其两年的半年检。”

对于民航人的例行体检，分为年检和半年检。一般来说，四十岁之前都是年检，四十岁之后就是半年检了。徐苍的情况肯定是年检的。

不过，徐苍现在的情况属于报告没问题，自述却有问题的情况，所以保险一些还是需要的。

徐苍看了一下就理解了，也是跟着做，一点儿问题都没有。

看完，总检让徐苍左手凑近些，然后打量了下掌心，确定伤口位置：“伤口平时还会疼吗？”

“脱痂之后就没疼过了。”

“那还有什么其他感觉吗？”

徐苍回忆了下：“之前有时候会痒一下。不过，那应该是伤口恢复的正常反应吧。”

C系列飞机初期销量不好，徐苍当然是知道的。曾经被寄予厚望的C系列飞机初次发售变遭遇滑铁卢，大跌眼镜。

通过对这个销量表现的预见，徐苍还在资本市场小小地赚了一笔。

这也是陈进武无法理解的原因，就这么一款销量拉胯的机型还能让空客急眼了？

“很多飞机初期销量不佳，后期翻盘的也很多。”徐苍也不好细说：“对于C系列飞机，我对它未来的评价是相当乐观的。”

陈进武对徐苍三缄其口的行为已经不算陌生了，所以也没有追问。对话那头沉默了片刻：“徐苍，我会将你的话转告给蔺总的，这件事需要他的决断。”

“没有，就受伤那两天有过一次无法感知温度的情况，后面就再也没出现过了。”徐苍指了下报告最后面一叠的文件：“我把在日本的圣路加医院的报告也带过来了，译本附在后面了。”

“嗯。”总检没多说什么，还是在仔细翻阅徐苍的报告，看了好半天，将所有报告合上：“看上去并没有什么问题啊。”

说完，总检让徐苍伸出左手，平展开来：“握拳！”

徐苍依言照做。

“用大拇指分别点在其他手指指尖。”总检在说话的时候还自己示范了一下。

商都的那个小村子罕见的热闹了许久。

当天，徐苍只跟陈进武聊了一小会儿，大多数事情在电话都已经讲过了，而且下葬当天气氛也不适合谈商业上的事情。

中午下葬之后，当天下午徐苍就先回了剑川。原本西南医学中心是在蓉府的，但是正好其医疗队过来剑川这边，徐苍也就不用特意去蓉府走一趟了。

在木华航空剑川基地的航卫大楼，这边会被临时征用三天，以作为西南医学中心医疗队的驻所，以便供剑川机场工作区人员的体检需求。

徐苍并非例检，而是临时的专项体检。在昨天，徐苍就将自己的打算告知了春夏航空的航卫室，让他们单独替自己约一个时间。

能做到这个地步，徐苍已经感觉足够了：“好，这件事还是看你们自己来思量。”

“听说你要去英国？”陈进武问道：“完成跟罗罗的合作吗？”

“嗯。”对陈进武，徐苍基本是没什么保留的：“很多事情的锚点都在与罗罗的合作上，我必须尽快完成这件事。”

陈进武：“那你的手呢？你在日本不是手受伤了吗？”

“应该没什么大碍了。”徐苍张开自己的左手，掌心伤口的血痂已经脱落了，正中间留着淡淡的伤痕：“原本今天我要去英国的，但是司老爷子的事情给耽误了。后面需要重新确定一下日期，不过推迟后正好提前去一趟西南医学中心，让他们看看我的手。”

“陈老，你要知道的一点。即便是加拿大也不具备自研航空发动机的能力，而且加拿大本国是不具备自研发动机所需要的市场的。所以，在可预见的未来，加拿大不管是从现实科技能力，以及商业化角度上都不会产生航空发动机自研的土壤。”徐苍分析道：“所以，想要钳制住庞巴迪，或者说庞巴迪在C系列飞机上的研究进程，只需要锁死它的相关发动机进口就行。从某种意义上来说，庞巴迪跟我们是处在相同的境地的，或许我们能提前遇到，或许庞巴迪会先于我们遇到，从对方的困境中，相信都能看到自己的影子。”

“陈老，庞巴迪的C系列飞机跟中航工业是有合作的，相信你也知道，C系列飞机所用的发动机就是普惠的。”徐苍将矛头直指了普惠：“空客由于产业性的特点，其实是难以影响庞巴迪的。但是，它可以对普惠进行影响，从而间接制裁庞巴迪。”

陈进武觉得有些不可思议：“你是说空客要在发动机进口上制裁庞巴迪？”

“为什么不可以呢？”徐苍反问：“一切都是必然的。”

“可是，C系列飞机真的能对空客造成这么大的威胁，以致于空客都要通过影响力来限制庞巴迪？”陈进武还是表示不解：“据我所知，C系列飞机的销量并不好，或许这就是一款失败的机型？”

之前去西南医学中心是要排在英国之行后的。在英国的试飞并不受CAAC那边的航卫条例管辖，所以并不需要在意前后性。

不过，计划赶不上变化，既然出了这事儿，英国之行也是需要推迟了，既然都推迟了，那就顺带将手伤的适航性问题给解决了。

陈进武没有多问：“那行，后面见面再说吧。”

后面司卫民下葬那天，陈进武也要过来，到时候两人可以当面再聊一聊的。

之后司卫民下葬，陈进武果然过来了。不仅仅是陈进武，但凡沾点儿民航，大半个民航界的人物都来了。少数的确来不了的，也代买了花圈，聊表心意。

第295章 目标，庞巴迪（求订阅！） (第2/3页)

该让它知道什么是边界感了。”

“你是说波音和空客？”陈进武果真还是比较纯粹的技术研究者，徐苍说得比较明白了，才是反应过来。

“准确来说是空客。”徐苍纠正道：“现在大型客机的设计理念是偏向于空客的，这是作为后发者的优势。波音的历史太长，反倒成为了改革的包袱。现在越来越多的飞机厂商能够理解到空客电传操纵的优势性。因此，C系列飞机的基本理念也是趋同于空客飞机的。这就使得C系列飞机的最直接竞争者不是波音，而是空客。”

“空客？”陈进武思考了片刻：“欧洲能像加拿大投送自己的影响力？”

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