“爱国同志，以前有人告诉我，你们在电力火车上的发展非常迟缓，现在看来，全都是胡扯。”
“这也都是大家伙一起努力的功劳，路易先生，今天的参观就到这里吧。”
这时候，廖总工带着技术过来汇报检查情况，李爱国看了看时间差不多了笑着说道。
“没问题，今天真是让我大开眼界！谢谢你，李！”
路易虽然舍不得离开，还是被被外贸部门的干事，送回来友谊宾馆内。
足足听了十几分钟。
电话那头的总经理终于沉默了。
良久，他深吸了一口气：“路易，你确定你说的每一个字都是真的？”
“我以上帝的名义起誓！”
“好！”
总经理当机立断，“东方的具体引进洽谈事务，由你全权负责接手！
至于小本子那边……我马上把谈判代表团从东京召回！”
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与此同时，万里之外的东京，JNR总部大楼。
高级副总裁高桥凛此刻的心情，简直比外面的樱花还要灿烂。
想当年，他们顶着巨大压力，力排众议决定斥巨资研制新干线1000型机车。
如今，这颗希望的种子总算是结出了丰硕的果实！
不但拿到了全世界最快列车的称号，还吸引了不少大客户的注意。
比如马上就要进行二次会谈的卢卡斯，他代表的是高卢鸡家的SNCF，一旦采购订单完成，那么JNR除了能够获得大笔的资金外，名头也彻底打响了。
更为关键的是，一旦这笔交易达成，上面那些遗族会的大佬们，绝对会对他刮目相看。
他高桥凛在公司内部的地位，必将水涨船高，直达权力巅峰！
至于谈判会失败？
抱歉，高桥凛压根就没往这方面想过。
因为在这个领域，他们目前就是毫无争议的世界霸主！
这一次，为了研制新干线1000，JNR可是统筹了日立制作所、川崎重工、近畿车辆.等几家小本子的大型机械，车辆制造商。
新干线1000就是世界上最先进的电力火车。
“第一会客厅那边布置得怎么样了？这次可是关系到几千万美元的超级合同，任何一个细节都绝对不能出岔子！”
“嗨！副总裁阁下，一切都已经准备就绪，规格是最高的！”秘书恭敬地鞠躬。
“呦西。看时间，卢卡斯先生的专车应该马上就要到了，我们也该下去迎接了。”
高桥凛从秘书手里接过西装，穿在身上。
正打算离开办公室，一个高管急匆匆的跑了进来。
“不……不好了！副总裁阁下！出大事了！”
“八嘎！慌什么？成何体统！”高桥凛眉头一皱，厉声训斥道。
“卢……卢卡斯先生刚才打来电话，说……说取消今天的会谈了！”
“纳尼？！难道是价格上的问题？你告诉卢卡斯先生，我们和高卢鸡家是朋友，价格可以谈。”高桥凛脸上的笑容瞬间凝固。
“不是的，听说东方研制出了速度很快的电力火车？”
“速度有多快，还能超过我们的新干线。”
听到东方的电力火车，高桥凛不屑的笑了笑。
那帮泥腿子只是他们的手下败将。
就算是这两年发展起来了，又能怎么样，还能跟他们掰手腕不成？！
“不……副总裁阁下，情报显示，他们的最高时速，跑……跑到了281公里……”
“.”
前一秒还在狂笑的高桥凛，笑声戛然而止，就像是一只被人攥住脖子的老公鸡。
他的脸色瞬间由红转白，又由白转青，特别精彩。
“281公里？！不可能！这绝对不可能！”
高桥凛像彻底失去了理智。
“这一定是假新闻！
东方人怎么可能造出这么快的电力火车？！
这绝对不可能。”
高桥凛很快恢复了冷静，看着高管说道：“马上联系报社，我要揭穿东方人的阴谋！”
路易急得直跺脚。
“我这么跟您说吧，就在刚才！就在半个小时前！
我亲眼在东方的试验环线上看到，他们那辆叫‘极速东方’的电力火车，跑出了281公里每小时的世界最高时速记录！”
“不仅如此！它的车体结构、VVVF调速系统，特别是那些安全冗余配置，简直就是为我们的RER项目量身打造的……”
路易将自己刚才的所见所闻，毫无保留地向总经理汇报了一遍。
路易，你是不是疯了？
就在前阵子，不是你极力建议我们从小本子家引进他们的新干线1000型机车吗？
你说那种电力火车速度极快，是目前世界上最先进的。
我已经派了专门的谈判代表团，去跟小本子国铁JNR的野原先生进行接触了啊！”
“总经理阁下！情况有变！那是以前！”
“这个需要上级的批准，路易先生，您难得来一趟，来，我带你好好参观一下。”
李爱国也没想到，刚研制出来的电力火车就被人看上了。
哈哈一笑，带着路易上了极速东方型电力火车。
一踏入司机室，路易心头残存的最后一丝疑虑，也瞬间烟消云散了。
整个司机室被设计成了一个独立、封闭且规整的舱体，内部空间宽敞方正，完全没有那种逼仄压抑的感觉。
刚回到房间，路易便拿起了电话。
“给我接巴黎总部！我是路易，现在有十万火急的事情，必须马上跟总经理通话！”
“总经理阁下！我强烈建议，我们必须马上、立刻从东方引进一批他们最新研制的极速东方型电力火车！
用它来替换掉我们现在正在使用的那些 MP59！”
对面，国营铁路公司的总经理有些疑惑了。
但越看，路易就越觉得心惊肉跳。
更让路易心惊的是，这电力火车不但速度快，还安装了多种安全冗余机构！
特别是李爱国搞出来的警报系统。
一旦火车在隧道内突发故障，这套系统能够瞬间将故障代码和定位信号发送给外部的指挥中心！
这对于隧道救援来说，太有帮助了。
正中央安置主操控台，主司控调速手柄、空气制动阀、动力制动调节杆按操作顺序一字排开。
仪表盘也搞得明明白白，上排是网压、牵引电流、电机电压这些电力专属监测表盘，下排才是风压、总风压力、油温等辅助设备参数。
这些看似简单的布局，足以说明一个重要的问题。
这才是真正的电力火车！
而高炉家的SNCF，其实就是拿内燃机体改造而来，两端司机室空间被挤压得狭小局促，操作台只能挤在一侧。
需要在中间段全新深挖一条地下隧道，横穿整个巴黎核心区，串联起拉德芳斯新区、凯旋门、歌剧院、夏特雷交通枢纽等一系列黄金地段。
因为距离非常远，还要穿过地下隧道，对于电力火车的要求有两点。
一个是速度快。
另一个就是安全了。
而极速东方型电力火车，完全满足需求。
这就好比后世的电动汽车。
有些是基于纯电平台正向研发的。
有些则是为了抢占市场搞出来的“油改电”。
大家虽然都叫电车，但孰高孰低，行家看一眼就能分出个高下！
整个参观过程虽然时间不长，李爱国也只是带着路易走马观花地看了一圈。
第1371章 李爱国打破世界纪录，高级鸡家的工程师，郁闷的小本子JNR (第3/3页)
系统，将来应该会外销吧？”
此言一出，李爱国也愣了一下。
现在高卢鸡家正在筹划巴黎大区东西市域快铁。
这是一条连接西郊老旧圣日耳曼市与东郊文森市的主干线大动脉。
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