3吨多的缸头正好砸在主机的供油管上，管路被砸坏，燃油泄漏主机停机，接下来的场景你们都见到了！”

船长听完瞅了毛子大管一眼问道：“为什么好好的吊机会自己坠落，你们每个月的检查工作怎么做的？这事瞒不住，你给我说实话，免得公司查出真相更难堪！”

毛子大管委屈说道：“这航吊我接班的时候就有问题了，当时就发现只有高速能用，低速不动作，还有吊重量轻的物体的时候没问题，但是吊重物就容易下坠！

我怀疑是电磁刹车有问题，就让老电去检查，他爬上去检查了半天告诉我电磁刹车正常，就是磨损有点严重，吊重物的时候按下UP按钮，就能暂时缓住下坠的势头，一直这样使用了一个多月都没出现大问题，没想到这次运气这么背！”

船长听完转头问老鬼：“老鬼你知道这事吗？”

菲律宾老鬼使劲摇头说不知道，机舱的事情都是大管在处理，他很少过问芸芸，这老家伙倒是把自己撇的一干二净！

船长打电话叫来毛子老电，询问他这事。

毛子老电用英语支支吾吾半天也说不清楚，最后直接用毛子语和船长交流起来……

知道这次肯定会被炒鱿鱼，他终于承认当初电磁刹车的确不工作了！他修不好直接说没坏，想敷衍了事，熬到合同到期走人，当时想的是短时间应该不会出什么事，以后出事了让接班的人去头疼，没想到他还是没有躲过！

他坦然说这种液化气船真的不好干，公司不炒他，下个合同也不来了，还是回去接着干渔船舒服！

毛子船长召集了菲律宾老鬼，毛子大管和毛子大副开会……

船上的四大头就坐以后，船长开始询问老鬼到底是怎么回事，机舱的事情都是老鬼负责，他是驾驶员出身，对主机是一知半解。

菲老鬼唯唯诺诺推脱说他在房间写报告，突然听到警报，下机舱才发现出事了，具体发生什么事大管在场，让他说吧。

毛子大管看到船长和老鬼都看向自己，知道躲不过去，横下心说道；

“今天准备把旧缸头吊到工作间去清洁维修，结果吊到主机上方的时候发现缸头拉着吊钩慢慢下坠，这种情况以前也发生多次，我照例按了下UP的控制按钮，发现吊钩并没有被刹住，还是径直往下坠落，速度还越来越快，按钮都快按爆了，还是没有效果，只能眼睁睁看着缸头坠落下去……

事情问清楚了，其实就是船员责任心缺失，维护保养不善，老鬼工作监管不到位，从而导致一个小故障引发了严重事故，船长向公司报告了这事，公司很重视，接连来了好几封邮件询问事故的原因细节，吩咐善后工作。

机舱全体船员都动作起来了，连甲板能调用的水手都借调过来了，首要目标就是要把主机上厚厚的油污清理干净，方便接下来的维修。

隔了好几个小时，喷出的燃油已经冷却凝固，清洁十分困难，不得已只能使用祛油的化学品，只是味道相当刺鼻，不过船员也都习惯了这种恶劣的环境下工作！

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第十五章 机舱航吊事故 (第2/3页)

需要带缆解缆，驾驶员则是手动操舵保证在近岸区域的航行安全，船员的正常作息时间完全乱套！更可恶的是每次遇到油公司或者港口国检查，公司就会篡改休息时间表以满足SOLAS公约要求。

主机停车不久，菲律宾老鬼就下机舱了，见到机舱的惨状，双眼一黑一个跄踉差点没摔地板上！

主机突然停车，机舱又是火警，毛子船长感到事态紧急，急忙打电话到机舱，知道发生的事故后也急匆匆赶下来了！见到满机舱都是油污，他也明白事情的严重性，只是还抱一丝希望问老鬼主机能不能启动？

得到否定的答案后，又不死心询问短时间能不能修好，先跑起来再说，不然不好向公司交代！菲律宾老鬼青着脸哆哆嗦嗦半天，船长终于死心了，这主机是没指望了，看来只能如实汇报，再做好迎接公司雷霆怒火的准备。

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